……でも手続きが面倒だし、今の回線速度で特に不便に思わないので、そのままにしてます 
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さて、またも小ネタ集、まずは軽めのトコロから 
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手を汚さずチョコレートを食べるために作られたピタゴラスイッチ(GIGAZINE 記事)
いや?面白いッす☆ 個人でここまでやっちゃうヒトが居るんですねぇ(^_^;)。
メルセデスベンツ、7年以内に石油で動く自動車を全廃予定(GIGAZINE 記事)
うん?
というか、車は今後、「エコ」か、あるいはインドのタタ自動車みたいなのか、二分化しそうな気がしますが、日本の各自動車会社さん達は、どっちに舵を切るのでしょうねぇ。
関東圏でFTTHの普及率がADSLを超える(/.J 記事)
まぁ、猛烈な営業攻勢ということもあるかもしれませんが、ついにここまで来ちゃいましたか。
最近は、マンションで光接続付きは当たり前の事とも聞きますし。
20年以上デジタルビデオを保存するには? (/.J 記事)
少し前に似たエントリがあった気もしますが、やはりこちらでも DVD-RAM の評価が高いですね。うん?次に Windows 機をリプレイスする時は、スーパーマルチドライブにしようかなぁ。。。
ッて、そこまでして保存したいデータは、ほとんど無いんですが。強いて言えば、ｅ文庫さんで買った平井作品くらいかしら
ベンツはドイツの企業と言うより、中・大型車専門企業であり(スマートは別会社)、欧州の排出量規制に対応できないのでこういう動きになっているのだと思います。排ガス規制の関係で日本では走っていませんが、シトロエンやフィアットには軽自動車に毛が生えた程度の大きさのディーゼル車で25km/L以上走る車を出しているのに(売れているのに)、ベンツは最良燃費のハイブリットのデモカーで19km/Lいかないのです・・・
ちなみにアメリカではハイブリットカーをモード燃費で走らせることに腐心するユーザが居る一方で(プリウスで26-7km/L：アメリカ基準と言うのは厳しいらしい)、モード燃費をはるかに上回る燃費で普通の車を走らせる「Hyper Miler」という人たちが居るそうです。私も10/15mode越えの燃費を出しているので一応ハイパーマイラーかもしれません。
＞現存さま
こんにちは。
なるほど、確かに仰るように「中・大型車専門企業」故に欧州の排出量規制には対応しきれないのでしょうね。納得しました。
25km/L で走れるディーゼル車、日本企業が同様なものを出してこないのは何故なのでしょうね。日本内で何かディーゼル車に規制があるのでしょうか。
日本の乗用車はガソリン・ディーゼルで確か同じ排ガス基準になっています(トラックは緩々なので黒煙はきまくりでOK)。PMはクリアできるのですが、NOxがクリアできないので日本ではディーゼルの乗用車が絶滅しました。
日本車も、欧州向けではどんどんディーゼル車を出しています。軽自動車に近いクラスの大きさの車に関しては不明ですが、欧州のGreenest carのランキングで日本車はプリウスとシビックハイブリットだけで後は欧州の小型車ばかりでしたから、たぶん出していないのでしょう。その欧州もそのうちガソリン車並みの規制がかかると言いますが、さて、どうなることやら。
日産がSUVでディーゼルを復活させると言うニュースを聞いていますが、小型車を出すと言う話はトンと聞きません。ハイブリットはどうも嘘っぽいLC-CO2なので嫌いなのですが。
＞現存さま（ですよね？）
捕捉、感謝です。
そっか、乗用車はガソリンと同じ規制だったんですね。
ワタシは車を持ってない（幸いにも持たなくても住めるところに居る）ので、この辺、どうしても疎くなってしまいます。